1 Ağustos itibarıyla yürürlüğe giren yeni trafik sigortası düzenlemesiyle araç sahiplerini yakından ilgilendiren birçok uygulama değişti. Değer kaybı tazminatından eksper atamalarına, onarım süreçlerinden olay yerini terk eden sürücülere uygulanacak yaptırımlara kadar yeni kurallar devreye alındı.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), zorunlu trafik sigortasında kapsamlı değişiklikler içeren yeni düzenlemeyi yürürlüğe koydu. Yeni sistemle birlikte hem hasar süreçlerinin hızlandırılması hem de suistimallerin önüne geçilmesi hedefleniyor.
Eksperi artık sistem belirleyecek
Yeni düzenlemenin en önemli değişikliklerinden biri "Akıllı Eksper Atama Sistemi" oldu.
Artık trafik kazalarında hasar incelemesini yapacak eksperler sigorta şirketleri tarafından değil, merkezi sistem üzerinden otomatik olarak atanacak. Böylece hasar tespit sürecinde tarafsızlığın artırılması ve standart bir uygulamanın sağlanması amaçlanıyor.
Ayrıca 40 bin TL'nin üzerindeki tüm trafik sigortası hasarlarında eksper incelemesi zorunlu hale getirildi.
1 Ağustos itibarıyla değişti! Trafik sigortasında yeni uygulamalar başladı
Değer kaybı için ayrı başvuru yapılmayacak
Yeni sistem, araç sahiplerinin en çok şikayet ettiği konulardan biri olan değer kaybı tazminatı sürecini de değiştirdi.
Daha önce araç sahiplerinin, araç onarıldıktan sonra ayrıca değer kaybı başvurusu yapması gerekiyordu.
Yeni uygulamayla birlikte bu zorunluluk kaldırıldı.
Eksper, hasar tespiti sırasında aracın değer kaybını da hesaplayarak raporuna ekleyecek. Böylece hem onarım hem de değer kaybı tazminatı tek dosya üzerinden değerlendirilecek ve işlemler daha kısa sürede tamamlanacak.
Onarımda yeni uygulama
Araçların onarım sürecine ilişkin de yeni kurallar getirildi.
Hasar gören orijinal parçanın tamir edilmesinin mümkün olmaması ve orijinal yedek parçanın temin edilememesi halinde, araç sahibinin onayı alınarak eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parçalarla onarım yapılabilecek.
Kaskolu araçlarda da eksper sistemi değişti
Yeni düzenleme yalnızca trafik sigortasını değil, kasko poliçelerini de kapsıyor.
Kaskolu araçlarda ağır hasar veya tam hasar oluşması halinde eksper atamaları yine merkezi sistem üzerinden otomatik olarak yapılacak.
Olay yerini izinsiz terk edenlere yaptırım
Yeni düzenlemenin en dikkat çeken maddelerinden biri de trafik kazalarında olay yerini terk eden sürücülerle ilgili oldu.
Maddi hasarın yanı sıra yaralanmanın da bulunduğu kazalarda, zorunlu bir neden olmaksızın olay yerinden ayrılan sürücüler için yeni yaptırımlar uygulanabilecek.
Kaza tespit tutanağı veya alkol raporu gibi belgelerin düzenlenememesi nedeniyle sigorta şirketi ödeme yapmak zorunda kalırsa, yaptığı tazminat ödemesini olay yerini izinsiz terk eden sigortalıdan geri isteyebilecek.
Yeni sistemin bir diğer ayağı olan Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM) de 1 Eylül itibarıyla faaliyete başlayacak.
Vatandaşlar, Alo 193 Sigorta Hasar, İhbar ve Şikâyet Hattı üzerinden trafik sigortası ve kasko poliçelerine ilişkin hasar ihbarı yapabilecek, bilgi alabilecek ve şikâyetlerini iletebilecek.
SEDDK, yeni düzenlemeyle birlikte trafik sigortası işlemlerinin daha hızlı, daha şeffaf ve daha güvenilir hale getirilmesini hedefliyor.
