BIST 100
12.936,35 -0,88%
DOLAR
44,5821 0,27%
EURO
51,4750 0,09%
GRAM ALTIN
6.705,01 0,28%
FAİZ
42,79 0,12%
GÜMÜŞ GRAM
104,72 0,27%
BITCOIN
66.841,00 0,02%
GBP/TRY
58,9194 -0,29%
EUR/USD
1,1519 -0,17%
BRENT
109,03 7,78%
ÇEYREK ALTIN
10.961,62 0,27%
Sakarya Kapalı
Sakarya hava durumu
11 °
Gençlerbirliği
14:30
Göztepe
04 Nisanan 2026, 14.30
Kasımpaşa
14:30
Kayserispor
04 Nisanan 2026, 14.30
Gaziantep FK
17:00
Alanyaspor
04 Nisanan 2026, 17.00
Trabzonspor
20:00
Galatasaray
04 Nisanan 2026, 20.00
Karagümrük
14:30
Rizespor
05 Nisanan 2026, 14.30
Samsunspor
14:30
Konyaspor
05 Nisanan 2026, 14.30
Antalyaspor
17:00
Eyüpspor
05 Nisanan 2026, 17.00
Fenerbahçe
20:00
Beşiktaş
05 Nisanan 2026, 20.00
Kocaelispor
20:00
Başakşehir
06 Nisanan 2026, 20.00
  • ANASAYFA
  • SPOR
  • Toprak Razgatlıoğlu, Brezilya’da tutunamadı!

Toprak Razgatlıoğlu, Brezilya’da tutunamadı!

fddf
resim yükle resim yükle resim yükle resim yükle Untitled.gif resim yükle

Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP Brezilya ayağındaki startta düşük tutuş problemi nedeniyle gerilere düştü ve puan alamadı.

 

Yarışa 12. sıradan başlayan Toprak Razgatlıoğlu, startta yaşadığı bir sorun nedeniyle kısa sürede gerilere düştü.

Henüz ilk dört turun ardından puan barajının dışına çıkan Toprak, 23 tura düşürülen yarış mesafesinin sonunda damalı bayrağı 17. sırada, sondan ikinci olarak gördü.

Her ne kadar elde ettiği sonuç hayal kırıklığı yaratsa da Toprak, bir önceki güne kıyasla ilerleme kaydettiklerini belirtti. Ayrıca Toprak'ın start performansı sprint yarışına göre daha iyiydi.

Toprak startta pozisyonunu korudu ancak yarış boyunca arka lastik tutuşu en büyük sorun oldu. Yarışın ardından konuşan Toprak, şunları söyledi: "Bugünkü yarış dünkünden daha iyiydi, ama arka lastik tutuşu çok garip."

"Diğer üreticilerin Yamaha'dan daha fazla tutuşu var. Bunu geliştirmeye çalıştık ama gaz açtığım anda çok zaman kaybediyorum. Çok fazla patinaj yaşıyorum ve iyi hızlanamıyorum."
"Fabio’nun arkasındayken neredeyse tüm virajlarda çok iyiydim. Bazı virajlarda onu yakalayabiliyordum. Ama gaz açtığımız anda o hep avantajlıydı. Belki lastiğini daha iyi kullandı ya da ayarı daha iyiydi. Özellikle 12. viraj ve son virajda fark açıyordu."
"İlk virajda bir hata yaptım, çizgiden çıktım ve öndeki grubu kaybettim. Sonrasında referansım kalmadı ve tek başıma sürdüm. Memnun değilim çünkü neredeyse sonuncu oluyordum."

Kaynak: MotoSports

YORUM YAP

Yorum yapabilmek için kuralları kabul etmelisiniz.
Yeni bir yorum göndermek için 60 saniye beklemelisiniz.

Henüz bu içeriğe yorum yapılmamış.
İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

error: Bu yazı kopyalanamaz