BIST 100
13.741,89 -0,86%
DOLAR
46,1272 0,01%
EURO
53,2873 0,04%
GRAM ALTIN
6.209,15 -1,74%
FAİZ
43,69 0,00%
GÜMÜŞ GRAM
95,29 -1,68%
BITCOIN
61.474,00 -1,03%
GBP/TRY
61,7607 0,02%
EUR/USD
1,1547 0,03%
BRENT
92,09 0,70%
ÇEYREK ALTIN
10.151,96 -1,74%
Sakarya Kapalı
Sakarya hava durumu
19 °
Rizespor
2 : 2
Beşiktaş
15 Mayısıs 2026, 20.00
Karagümrük
2 : 1
Alanyaspor
16 Mayısıs 2026, 17.00
Gaziantep FK
1 : 2
Başakşehir
16 Mayısıs 2026, 20.00
Samsunspor
3 : 0
Göztepe
16 Mayısıs 2026, 20.00
Kayserispor
2 : 1
Konyaspor
17 Mayısıs 2026, 17.00
Trabzonspor
0 : 3
Gençlerbirliği
17 Mayısıs 2026, 20.00
Antalyaspor
1 : 0
Kocaelispor
17 Mayısıs 2026, 20.00
Fenerbahçe
3 : 3
Eyüpspor
17 Mayısıs 2026, 20.00
Kasımpaşa
1 : 0
Galatasaray
17 Mayısıs 2026, 20.00
  • ANASAYFA
  • SPOR
  • Toprak Razgatlıoğlu, Brezilya’da tutunamadı!

Toprak Razgatlıoğlu, Brezilya’da tutunamadı!

fddf
irfanaperatif980x150.gif resim yükle resim yükle cagan-final.gif

Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP Brezilya ayağındaki startta düşük tutuş problemi nedeniyle gerilere düştü ve puan alamadı.

 

Yarışa 12. sıradan başlayan Toprak Razgatlıoğlu, startta yaşadığı bir sorun nedeniyle kısa sürede gerilere düştü.

Henüz ilk dört turun ardından puan barajının dışına çıkan Toprak, 23 tura düşürülen yarış mesafesinin sonunda damalı bayrağı 17. sırada, sondan ikinci olarak gördü.

Her ne kadar elde ettiği sonuç hayal kırıklığı yaratsa da Toprak, bir önceki güne kıyasla ilerleme kaydettiklerini belirtti. Ayrıca Toprak'ın start performansı sprint yarışına göre daha iyiydi.

Toprak startta pozisyonunu korudu ancak yarış boyunca arka lastik tutuşu en büyük sorun oldu. Yarışın ardından konuşan Toprak, şunları söyledi: "Bugünkü yarış dünkünden daha iyiydi, ama arka lastik tutuşu çok garip."

"Diğer üreticilerin Yamaha'dan daha fazla tutuşu var. Bunu geliştirmeye çalıştık ama gaz açtığım anda çok zaman kaybediyorum. Çok fazla patinaj yaşıyorum ve iyi hızlanamıyorum."
"Fabio’nun arkasındayken neredeyse tüm virajlarda çok iyiydim. Bazı virajlarda onu yakalayabiliyordum. Ama gaz açtığımız anda o hep avantajlıydı. Belki lastiğini daha iyi kullandı ya da ayarı daha iyiydi. Özellikle 12. viraj ve son virajda fark açıyordu."
"İlk virajda bir hata yaptım, çizgiden çıktım ve öndeki grubu kaybettim. Sonrasında referansım kalmadı ve tek başıma sürdüm. Memnun değilim çünkü neredeyse sonuncu oluyordum."

Kaynak: MotoSports

YORUM YAP

Yorum yapabilmek için kuralları kabul etmelisiniz.
Yeni bir yorum göndermek için 60 saniye beklemelisiniz.

Henüz bu içeriğe yorum yapılmamış.
İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

error: Bu yazı kopyalanamaz